자동차 정비는 하나의 기술이 아닙니다. 검사·기능부·판금·도장은 요구되는 장비도, 봐야 할 지점도, 판단 기준도 전혀 다른 영역입니다. 한 사람이 대충 다 하는 곳과, 공정마다 기준을 갖고 하는 곳의 차이는 시간이 지나면 드러납니다.
저희는 각 공정에서 무엇을 어떤 수치로 확인하는지, 왜 그 방법이어야 하는지 근거를 갖고 작업합니다. 그리고 그 과정을 전부 기록으로 남깁니다. 아래에서 공정을 눌러 확인하세요.
저희는 국가 지정 자동차 검사장입니다. 자동차관리법상 정기검사·종합검사는 법정 의무이며 기한을 넘기면 과태료가 부과됩니다. 검사소를 따로 찾아다니실 필요 없이, 정비와 검사를 한자리에서 끝내실 수 있습니다.
검사는 도장을 찍는 절차가 아니라 차량 상태를 수치로 확정하는 과정입니다. 제동력 좌우 편차, 등화 광축, 배출가스 농도 — 모두 기준값이 정해져 있습니다. 저희는 기준을 벗어난 항목이 어떤 수치에서 왜 걸렸는지 그대로 보여드리고, 지금 손볼 것과 다음에 봐도 될 것을 구분해 드립니다. 검사를 빌미로 불필요한 정비를 권하지 않습니다.
입고 시점의 외관은 4면 사진으로 마킹해 기록합니다. 출고 때 손상 여부를 두고 다투는 일이 없도록 근거를 먼저 남깁니다.
요즘 차는 기계가 아니라 전자 장비 덩어리입니다. 눈으로 보고 손으로 만져서 판단하던 시대는 지났습니다. 저희는 진단기를 연결해 ECU에 기록된 고장 코드부터 읽습니다. 지금 증상이 없어도 코드가 남아 있으면 곧 드러날 문제입니다.
외제차는 부품을 교환한 뒤 코딩으로 차량이 새 부품을 인식하게 맞춰줘야 합니다. 코딩 장비가 없는 곳은 결국 서비스센터로 차를 다시 보내야 하고, 그만큼 시간과 이동 위험이 늘어납니다. 저희는 벤츠·BMW 등 제조사별 진단·코딩 장비를 갖추고 여기서 끝냅니다.
사고 수리로 입고된 차량도 기능부를 함께 봅니다. 충격이 있었다면 얼라인먼트가 틀어졌을 가능성이 높고, 이건 계측하지 않으면 알 수 없습니다.
시속 30km 접촉사고에서도 차체 뼈대는 틀어집니다. 겉으로는 범퍼 하나 깨진 것처럼 보여도 충격은 안쪽 프레임까지 전달됩니다. 문제는 이게 눈으로는 확인이 불가능하다는 점입니다.
그래서 판단 기준이 필요합니다. 저희는 차체교정기에 차량을 올려 제조사 기준 데이터와 실측값을 대조합니다. 어느 지점이 몇 mm 밀렸는지 수치로 확정한 뒤 교정에 들어갑니다. 눈대중으로 펴고 외판을 맞춰 덮는 방식과는 출발점이 다릅니다.
수치를 맞추지 않고 덮으면 두 가지가 따라옵니다. 접합부 안쪽에서 부식이 시작되고, 전방 카메라와 레이더가 기준 각도를 잡지 못해 지속적으로 오작동합니다. 사고 후 "센서가 자꾸 이상하다"는 차량 상당수가 여기서 비롯됩니다.
아래에서 판금부·도장부를 눌러 각 공정의 기준을 확인하세요.
차량을 차체교정기에 고정하고 제조사 기준 데이터와 실측값을 대조해, 밀린 지점을 수치로 확정한 뒤 인장 방향과 힘을 잡아 교정합니다. 눈대중으로 펴고 외판을 맞추는 방식이 아니라 기준 점 복원이 목표입니다.
패널 교환 시 절단면은 양면 스팟 용접으로 접합합니다. 접착제로만 붙이고 덮는 방식은 시공은 빠르지만 원래의 접합 강도가 나오지 않습니다. 용접 후에는 보이지 않는 안쪽 면까지 방청 처리합니다 — 부식은 항상 여기서 시작됩니다.
같은 색상 코드라도 차량마다 경년 변색과 도장 이력이 달라 그대로 뿌리면 경계가 보입니다. 저희는 실차에 맞춰 조색한 뒤, 인접 패널로 색을 서서히 풀어내는 블렌딩 도장으로 경계를 없앱니다.
건조는 적외선 경화로 합니다. 열풍 건조는 표면부터 굳어 속이 덜 마른 상태로 마감될 수 있지만, 적외선은 도막 안쪽부터 경화시켜 경도와 밀착이 달라집니다. 유리막 코팅도 같은 원리로 적외선 건조까지 진행합니다.
마지막 공정은 세차가 아니라 검수입니다. 손세차와 광택으로 표면을 정리한 뒤, 작업자가 아닌 다른 사람이 다시 확인합니다. 본인이 한 작업은 눈에 들어오지 않기 때문에, 검수는 반드시 교차로 진행합니다.
확인 대상은 수리 부위만이 아닙니다. 도장면의 이물·오렌지필, 단차와 유격, 몰딩 정렬, 실내 오염까지 차량 전체를 기준으로 봅니다. 입고 전부터 있던 경미한 흠집도 손이 닿는 범위에서 정리해 드립니다.
출고 시에는 어느 공정에서 무엇을 했는지 기록한 사진과 함께 설명드립니다.
차량번호·성함과 사진을 남겨주시면, 정확한 진단과 견적은 차를 직접 확인한 뒤 안내드립니다.