사고 수리를 맡기고 차를 찾아가신 손님들이 가장 많이 물어보시는 게 있습니다. "대표님, 이거 새로 칠했는데 세차 언제부터 해도 돼요?" 오늘은 이 이야기를 제대로 해드리려고 합니다.
도장면은 겉이 말랐다고 다 굳은 게 아닙니다
자동차에 페인트를 칠하면 그 위에 얇은 막이 생깁니다. 이걸 도막이라고 부릅니다. 손으로 만져서 안 묻어난다고 다 끝난 게 아니에요. 겉면은 금방 마르지만, 그 속까지 완전히 굳는 데는 시간이 더 걸립니다. 이 '속까지 단단하게 굳는 과정'을 경화라고 합니다.
문제는 이 경화가 다 되기 전에 도막이 아직 무르다는 겁니다. 이때 거친 세차 솔이나 강한 물줄기, 때 미는 작업이 들어가면 멀쩡한 새 도장면에 미세한 흠이 날 수 있습니다. 그래서 '언제부터 세차하느냐'가 중요한 거예요.
그래서 우리는 열처리를 합니다
도장도 쇠붙이 담금질하듯이 열을 줘서 굳혀야 제대로 단단해집니다. 자연에 그냥 두고 말리는 것과, 열을 줘서 말리는 것은 결과가 다릅니다. 우리 공장은 샌딩룸(도장 작업실)에 적외선 건조 장비가 설치돼 있습니다. 그래서 칠을 한 뒤 적외선으로 열처리를 해서 도막을 단단하게 만든 다음에 손님께 차를 내드립니다.
이렇게 열처리를 거치면 도막이 그냥 두는 것보다 안정적으로 자리를 잡습니다. 겉으로 보이는 광택도 더 안정되게 유지되고요. 바로 이 과정이 있느냐 없느냐가, 몇 달 지나고 나서 도장면이 달라 보이는 이유 중 하나입니다.
유리막 코팅한 차는 특히 신경 써야 합니다
요즘 신차는 출고할 때 유리막 코팅을 해서 나오는 경우가 많습니다. 광택을 보호해 주는 막이죠. 그런데 뒷범퍼라도 한번 받아서 교환하거나 수리하게 되면, 그 부분은 코팅을 다시 해줘야 합니다.
유리막 코팅도 원칙은 적외선으로 건조하는 겁니다. 그래야 막이 단단하게 자리를 잡아요. 일반 업체에서는 이걸 그냥 두고 자연 건조하는 경우가 있는데, 우리 공장은 유리막을 입힌 뒤 적외선으로 건조까지 바로 해버립니다. 그러니 코팅막이 더 단단해집니다. 도장이든 코팅이든, 열을 줘서 굳히는 원리는 같습니다.
그럼 세차는 언제, 어떻게?
우리는 공장에서 열처리로 도막을 굳혀 마무리한 뒤 손세차장에서 세차까지 해서 차를 드립니다. 그래도 손님께 당부드리는 건, 수리 직후 초기에는 도장면을 아껴주시라는 겁니다. 이 시기에는 거친 기계 세차보다 부드럽게 하는 손세차를 권해드립니다. 흠집 날 일을 애초에 안 만드는 게 제일 좋으니까요.
새로 칠한 자리가 아직 완전히 자리 잡는 중이라고 생각하시면 됩니다. 겉이 멀쩡해 보여도 조금 더 아껴주시면, 그 도장면이 훨씬 오래 깨끗하게 갑니다. 수리는 저희가 제대로 해드릴 테니, 찾아가신 뒤 초기 관리만 신경 써 주시면 됩니다. 궁금한 건 언제든 물어보세요.